本人是95前端菜鸟一枚，目前在广州打工混口饭吃。刚好换了工作，感觉生活节奏变得慢了下来，打了这么多年工总觉得想纪录些什么，怕以后自己老了忘记自己还有这么一些风流往事。书接上回。
楔子
在一家名为叹佬鸡煲餐馆的小桌子上，坐着我和他，榴莲鸡煲溢出的香味，让人垂涎欲滴，鸡肉和榴莲嫩滑的口感，仿佛让人重回到那个十七八岁的青春时光。他叫小润，高中时期经常带着我为非作歹，中午午休跑去打篮球，晚自习溜去操场趟草地上吹牛逼，最刻骨铭心的，还是晚自习偷偷溜去学校附近大厦最高层天台，再爬上去水塔仰望星空，俯视我们的高中，看着每个教室里面一个个奋发图强的同学，我丝毫没有半点做错事的羞愧，眼里只有天上的繁星，地下的灯光，还有旁边的那个他。
小聚
“小饿，我们95后的都已经老了，现在社会都是年轻人00后的天下，比学历能力，985、211一抓一大把，比耐力，我们身体大不如前，精力强壮的年轻人比比皆是…”
“难道你不行了？”
“你别打岔，你这一行不是也有一个35岁的梗吗，你这个前端开发岗位我了解过，是需要不断学习的，技术迭代如此之快，你跟的上吗？”
我默默的摇了摇头，诚然，我是跟不上的，vue2我都没学完vue3就已经出来了，不过我相信我还是极少数。因为我安于现状太久了，拿着不上不下的薪资，没有房贷车贷育儿的压力，不像以前住在城中村每天晚上睡觉听着管道排泄物的声音，没有压力，就没有动力，我就是这么一个充满惰性的人。
小润跟我是高中同学，那时我们的关系不错，但是毕业后各自去往自己的大学，有自己的生活，便没怎么联系了，这次出来也是近三年第一次小聚。他在一个比较老牌的做文具，做设备的大厂工作，主要内容是去一些大型物业竞标，为了竞争得到那个“标”，付出的也不少，陪酒送礼一样不落，但就算得到那个“标”，公司的绩效奖励分配制度却让小润很不满，所以他不禁感慨，“我们每个月累死累活得到的薪资，除去日常花销，本来就已经所剩不多，而且社会上还存在一种叫通货膨胀的东西，想想我们年龄越来越大，面临的职场危机，手上的筹码到底能不能支撑我们维持当前消费水平，过上自己想要的生活，这是一个比较大的问题。”我听得津津有味，虽然心里认为他的说法有点过度焦虑，但有这么一个意识，总是好的，小润看到我向他投向肯定的目光，便继续说道，“这几年我都在看书，其中看到一个企业家有一句创业名言————空手套白狼”。
空手套白狼
小润看着我一脸的疑惑，嘴角微微一笑，一脸正经的告诉我，“空手套白狼虽然百度翻译是个贬义词，但是在创业翻译过来就是用最低的成本，创造最大的价值。我想要做一些0成本，价值高，只需要付出时间的生意”。
“那么请问哪里有那么大的馅饼？”据我所知，现在谈起普通人做副业，想要0成本，要不就是什么做信息差买卖，或者视频搬运，网上一搜一大把，现在根本不是能真正获利的渠道了。当然，也可能有很多人的确做着0成本生意，闷声发大财。
小润从煲里夹了一块榴莲肉，放入嘴中品尝了几番后吞入腹中，真诚的向我道来，“之前你有跟我聊过你做的副业，上面的功能我看了，感觉你比较厉害，对小程序开发这一块也是比较熟悉。你有没有看过小区的停车场，白天的时候很多车位都是空闲的，极大部分都是车主开车上班，那么车子不就空闲起来了？我们可以做一个平台，让车主在平台上面登记，只要车位空闲，可以告诉平台某一个时间段空闲，让平台的其他需要在附近停车的用户看到，用户微信支付停留相对应的时间，这样不仅解决了车位紧张的问题，车位车主也能利用闲置的车位赚到一笔钱，平台也能进行抽成。”
我一听，陷入了沉思，感觉好像很有道理的样子，但又觉得哪里不对，“这种做法当然是不可能的，物业停车场大都是一个车牌对应一个停车位，不可能给别人钻这种空子。”
“那你说个der啊”。
“刚刚只是我在生活中发现的一些奇思妙想，就是利用闲置这个属性，接下来才是我要说的重点。你平时看街边上停着的电车多吗？”我点了点头，电车在广州这所大城市，那肯定是多的。突然，小润用筷子翻了翻鸡煲中的食物，一脸愤然的对着我说“我擦，那些肥牛都被你吃完了？”我又用筷子探寻了一下，的确，肥牛还真被我吃完了，软嫩的肥牛搭配着由榴莲和鸡煲化学反应产生的汤底，让我感觉到味蕾在跳动，入口即化，难以言喻，自然而然就多吃了几片，我尴尬又不失礼貌的问他，“要不多点一份？”
他笑了笑，摆了摆手，继续说道，“我的想法是将空闲的电车利用起来，做一个平台，平台的载体是小程序，像膜拜小程序一样，用户能找到附近的单车，而我们则是电车，但是我们不需要成本，因为在平台中，电车的信息是由车主自己主动上传上来的，所以就有两个群体，一个是车主，一个是需要用电车的用户。车主能在电车空闲的时间将电车上传到我们的平台，通过出租自己的电车进行赚钱，当出租的次数多了，不仅能回本，到时候或许还能赚点小钱。而普通用户想用电车的时候，根据小程序提供的定位，找到离他最近的那台电车，进行微信支付就能骑走，按照骑行时间进行收费，收费标准由电车车主自己提供。而我们平台的收入，则是对每笔订单进行抽成”。
我一听，又陷入了沉思，又感觉好像很有道理的样子，但又觉得哪里不对，咦，我为什么要说又？
QA
用户场景有哪些，用户需求多吗？
多，平时使用电车都是上班族居多，那上班族使用完电车后电车就闲置了，可以进行出租赚点奶茶钱，何乐而不为？况且平时下班我想去别的地方玩一下，也可以租一台电车去逛一逛，就再也不需要每个人都要买一台电车了。确实，之前去湛江游玩，也有电车提供出租，骑着电车到处逛逛吃吃，真的十分快乐，不过电车是由公司统一提供。
普通用户怎么开启这些电车呢，电车五花八门，难道要让车主统一购买我们提供的电锁进行控制？
目标电车当前只试行小牛和九号电车，用户需要开启电车的时候，在小程序可以找到电车车主联系方式，通过电话联系让他用电车钥匙开启电车，同时在小程序按下开启按钮告诉平台和用户已经开启，开始计费。用户骑行完电车后，用户致电车主进行结算并关闭电车。
客户借车后，将车的某些零件换改，偷窃，损坏，如何处理？例如将电瓶车电池换成低端电池，也能用,，但车主不知道？
这的确是个问题，我也在思考是否有必要弄押金，但是电车的押金弄小了没啥用，弄大了也不合适，没人想进行支付，所以如何平衡这个问题，是我们这个项目后续所要思考的。
用户把电车开到离起始点十万八千里，这样车主怎么找回自己的电车？
好问题，我也有想过，车主在上传电车到平台的时候，可以设置自己的使用类型，可以规定使用用户骑行归还到原位置，也可以不规定，全由车主自由设定
听起来好像真的可以落地，但是用户附近可用的电车如果多起来，在地图上展示密密麻麻，这个需要点技术，我得研究研究
我们初期可能不需要那么复杂，只需要展示一个列表，可以让用户进行筛选，用户能看到每台电车的外观，点击电车详情，就能知道用户与电车的相对位置，不需要在同一个页面展示那么多的标记(如此甚好)
// 小程序在地图上显示用户与标记方法
// js
const markers = [
{
id: 1,
// 标记的大小
width: '40px',
height: '40px',
// 标记的经纬度
longitude,
latitude,
// 标记的icon图标
iconPath
}
]
this.setData({ markers })
// wxml
// center.longitude center.latitude 为中心经纬度
<map class='map' id='map' longitude='{{center.longitude}}' latitude='{{center.latitude}}' markers="{{markers}}" scale='16'></map>
复制代码政治问题…
******<-内容加密了
我们聊了很多细节，包括首页如何设计，一键控制电车上线下线，越聊越兴奋，感觉真的可以落地，说到尽情之处，还说日后被大厂收购，实现财富自由指日可待，因为我们都知道，一个产品成熟了，稍微露出苗头，就会被人借鉴。当天晚上我回到家，就把整个大纲梳理了出来，并发给小润看。
但同时我们也发现问题，如果用户在骑行的途中，被车主通过车钥匙远程停车会发生什么事情，之前我们一致认为电车平台会有相对应的API提供，不仅可以获取电车信息(车辆电池，型号，外观元素等)，也能有启动车辆和关停车辆的接口，但浏览了两个电车平台的官网，发现平台并没有这种东西，我们的思路一下子遇到卡壳，而且押金问题也是一个重点，热情一下子就冷却了下来，这场看似热血沸腾的副业计划就此搁置了下来。
对于做副业，我个人是非常感兴趣的，低成本的副业能赚钱是根本条件，更主要能拓展人的视野，之前我第一个副业，进行的比较顺利，但前提是市场已经有先驱，可以有模板进行复刻，而这一次纯属天马行空，没有前车之鉴，需要考虑到很多细节，如果有一些致命因素导致项目行不通，那可能这个项目就真的凉了。其实也很合理，世界上人才千千万，一个脑暴出来能赚钱的项目，为什么市场没有落地，或许不是因为没有人能想出来，更大因素是有人想出来了，但是此路不通。
省流
不亏，那顿鸡煲很香，而且是小润掏的钱。
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