二十来万的越野车，选择范围不是很大，重点考虑自主品牌吧。国内热衷于硬派越野的厂商并不多，受消费者认可的过硬产品更是没几台，下面介绍的这些车开出去绝对长脸，就这颜值，在一线城市里开个几条街都难碰上对手。虽说价格亲民，但是内饰设计讲究，用料也很有质感，对车了解不多的朋友就按我介绍的这几款买就是了，别人看了都觉得至少也值四五十万。
坦克300，8AT变速箱，坦克300定位于硬派越野，它可以把动力梳理得非常线性，整体的动力输出，甚至会有一点大排量自吸车的感觉，在功能性能体验这一块，首先是舒适性，高舒适度，这个没的说，这辆车的NVH不仅超过绝大多数越野车，甚至比很多城市SUV的NVH更加优秀，加上有智能化的驾驶系统，在城市道路日常使用不仅乘坐舒适，而且驾驶起来也非常方便。，坦克300的舒适性，属于一个上游的水准了.
北京吉普BJ40 越野利器，不用改装就跟好用，上山下河无所不能，如果有针对性地再改装一下，那基本在越野的领域可以痛快地玩一下。而且现在国产车可靠性可以的,跟牧马人比，真的没太大区别，无论是性能还是驾乘感受，都差不多，新款内饰也不那么粗糙了。把2.0T的牧马人跟2.3T的BJ吉普40比就没什么优势了。
三菱欧蓝德 当前的欧蓝德久经改款调整，稳定性与成熟度都达到了很高的水准。全新的三菱欧蓝德看上去，极具个性化气息，同时也是被许多网友称为是小号帕杰罗，全新一代的三菱欧蓝德在外观方面带来的视觉冲击力可谓是十分强烈，并且彰显出的越野气息，更是堪比丰田普拉多 并且在车机系统方面，也与时俱进达到了与同级别本田CR-V、丰田RAV4相同的高度
上汽大通d90pro 它有5/6/7座版本的车型可供选择，可以满足不同消费者的用车需求。动力强劲：同级别车型中突出的动力表现堪称同级最强。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱，并有后驱和适时四驱可选。 这样的动力储备，已经可以应对大部分越野路况。与此同时，D90 Pro的发动机还非常省油，双增压发动机百公里油耗为8.2L，达到了国六b的排放标准。
吉姆尼 提到吉姆尼，很多越野爱好者会肃然起敬，它虽然是一台微型纯越野车，但其越野性能甚至不输牧马人，而且小巧的方盒子造型也让人过目不忘。作为一款硬派小型SUV，全新吉姆尼继续使用了非承载式车身和三连杆硬轴连螺旋弹簧，但在细节之处将有所强化。
D-MAX 全新D-MAX本次的升级非常明显，更年轻、时尚的设计风格加上更多流行的前沿智能配置，与新车强调年轻、精致生活方式的定位相吻合。顶配车型配备了达到L2级的智能辅助驾驶系统和前泊车雷达
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